???
中文Skupne te?ave z gradnjo
Zaradi hitre hitrosti gradnje, razmeroma stabilne kakovosti in majhnega vpliva podnebnih dejavnikov so bili ?iroko sprejeti podvodnih dolgo?asnih fundacij. Osnovni postopek gradnje dolgo?asnih temeljev: postavitev gradnje, postavitev ohi?ja, vrtalna plo??ad na mestu, ?i??enje spodnje luknje, impregnirajo?i jekleni kletki, sekundarni zadr?evalni kateter, podvodni beton, ki izliva in ?isti luknjo, kup. Zaradi zapletenosti dejavnikov, ki vplivajo na kakovost podvodnega betonskega vlivanja, povezava za nadzor kakovosti konstrukcije pogosto postane te?ka to?ka pri nadzoru kakovosti podvodnih dolgo?asnih fundacij.
Pogoste te?ave pri podvodnem betonskem nalivanju gradnje vklju?ujejo: resno uhajanje zraka in vode v kateter in lomljenje kupu. Beton, blato ali kapsula, ki tvori ohlapno slojno strukturo, ima plavajo?i vmesni sloj, kar neposredno povzro?i, da se kup zlomi, kar vpliva na kakovost betona in povzro?i, da se kup opusti in preoblikuje; Dol?ina kanala, zakopanega v betonu, je pregloboka, kar pove?a trenje okoli njega in onemogo?a izvle?enje vodnika, kar ima za posledico pojav lomljenja kupa, zaradi ?esar izlivanje ne gladko, zaradi ?esar beton zunaj vod s?asoma izgubi teko?nost in se oddalji; Obdelovalnost in padec betona z nizko vsebnostjo peska in drugimi dejavniki lahko povzro?i, da se vodnik blokira, kar ima za posledico pokvarjene trakove. Ko se ponovno izliva, odstopanje polo?aja ne obravnava pravo?asno, v betonu pa se bo pojavil plavajo?i vmesnik. Zaradi pove?anja betonske ?akalne dobe se preto?nost betona znotraj cevi poslab?a, tako da me?anega betona ni mogo?e normalno vliti; Ohi?je in temelj nista dobra, kar bo povzro?ilo vodo v steni ohi?ja, zaradi ?esar se okoli?ka zemlja potopi in kakovosti kupa ni mogo?e zagotoviti; Zaradi dejanskih geolo?kih razlogov in napa?nega vrtanja je mogo?e, da se stena luknje zru?i; Zaradi napake kon?nega testa za luknje ali hudega propada luknje med postopkom so naslednje padavine pod jekleno kletko preve? debelo, ali vi?ina vlivanja ni na mestu, kar ima za posledico dolg kup; Zaradi neprevidnosti osebja ali napa?ne operacije cev za akusti?no odkrivanje ne more normalno delovati, kar povzro?i, da ultrazvo?no odkrivanje fundacije kupa ni mogo?e normalno izvajati.
?Razmerje med betonom mora biti natan?no
1. izbira cementa
V normalnih okoli??inah. Ve?ina cementa, ki se uporablja v na?i splo?ni konstrukciji, je navaden silikatni in silikatni cement. Na splo?no za?etni ?as nastavitve ne sme biti prej dve uri in pol, njegova mo? pa mora biti vi?ja od 42,5 stopinj. Cement, uporabljen v konstrukciji, bi moral opraviti fizi?ni test lastnine v laboratoriju, da izpolni zahteve dejanske konstrukcije, dejanska koli?ina cementa v betonu pa ne sme presegati 500 kilogramov na kubi?ni meter in ga je treba strogo uporabljati v skladu z dolo?enimi standardi.
2. Skupna izbira
Obstajata dve dejanski izbiri agregatov. Obstajata dve vrsti agregatov, ena je prodnati gramoz, drugi pa zdrobljen kamen. V dejanskem procesu gradnje bi moral biti prodnati gramoz prva izbira. Dejanska velikost delcev agregata mora biti med 0,1667 in 0,125 vodnika, najmanj?a razdalja od jeklene palice pa 0,25, velikost delcev pa mora biti zagotovljena v 40 mm. Dejansko razmerje med oceno grobega agregata bi moralo zagotoviti, da ima beton dobro izvedljivost, fini agregat pa je prednostno srednji in grobi gramoz. Dejanska verjetnost vsebnosti peska v betonu mora biti med 9/20 in 1/2. Razmerje med vodo in pepelom mora biti med 1/2 in 3/5.
3. Izbolj?ajte obdelovalnost
Da bi pove?ali izvedbo betona, betonu ne dodajte drugih primesi. Betonske primesi, ki se uporabljajo pri podvodni gradnji, vklju?ujejo zmanj?anje vode, po?asno spro??anje in sredstva za krepitev su?e. ?e ?elite dodati primesi za beton, morate izvesti poskuse, da dolo?ite vrsto, koli?ino in postopek dodajanja.
Skratka, razmerje med betonsko me?anico mora biti primerno za pod vodo v vodniku. Razmerje med betonsko me?anico mora biti primerno, tako da ima zadostno plasti?nost in kohezijo, dobro preto?nost v vodniku med postopkom nalivanja in ni nagnjeno k segregaciji. Na splo?no bo dobra tudi trajnost betona, ko je pod vodo betona velika, dobra. Torej je treba iz mo?i cementa zagotoviti kakovost betona z upo?tevanjem betonske stopnje, skupno razmerje dejanske koli?ine cementa in vode, zmogljivostjo razli?nih dopin?kih dodatkov itd. ?as me?anja betona mora biti primeren, me?anje pa enotno. ?e je me?anje neenakomerno ali se med me?anjem betona in prevozom zgodi neenakomerno ali se prena?a voda, je betonska fluidnost slaba in ga ni mogo?e uporabiti.
?Prve zahteve glede koli?ine vlivanja
Prva izlivna koli?ina betona bi morala zagotoviti, da je globina kanala, zakopana v betonu po vlivanju betona, ne manj?a od 1,0m, tako da sta betonska stena v vodni in tlak blata zunaj cevi uravnote?ena. Prvo vlivanje koli?ine betona je treba dolo?iti z izra?unom v skladu z naslednjo formulo.
V = π/4 （D 2H1+KD 2H2）
Kjer je V za?etni volumen betona, M3;
H1 je vi?ina, potrebna za betonski stolpec v vodniku, da se tlak uravnote?i z blatom zunaj kanala:
H1 = （H-H2） γW /γC, M;
H je globina vrtanja, m;
H2 je vi?ina betonske povr?ine zunaj kanala po za?etnem betonu, ki je 1,3 ～ 1,8m;
γW je gostota blata, ki je 11 ～ 12K/m3;
γC je gostota betona, ki je 23 ～ 24KN/m3;
d je notranji premer vodnika, m;
D je premer luknje na kup, m;
K je koeficient betonskega polnjenja, ki je K = 1,1 ～ 1,3.
Za?etni volumen vlivanja je izredno pomemben za kakovost kupa v litem. Razumna prvi volumen lahko ne le zagotovi gladke konstrukcije, ampak tudi zagotovi, da globina betonske zakopane cevi izpolnjuje zahteve po zapolnitvi lijaka. Hkrati lahko prvo izlivanje u?inkovito izbolj?a le?ajsko zmogljivost fundacije kupa tako, da ponovno izpi?e usedlin na dnu luknje, zato je treba strogo potreben prvi volumen.
?Vlivanje krmiljenja hitrosti
Najprej analizirajte mehanizem pretvorbe telesa na piloto mrtve te?e na plast tal. Ko se vliva beton na kup telesa, se za?ne oblikovati interakcija z dolgo?asnimi piloti. Prvi vlit beton postopoma postane gost, stisnjen in se usede pod tlakom poznej?ega betona. Ta premik glede na zemljo je podvr?en odpornosti navzgor okoli?ke plasti tal, te?a telesa kupa se skozi to upor postopoma prena?a v plast tal. Za pilote s hitrim vlivanjem, ko se ves beton vlije, ?eprav beton ?e ni nastavljen, ga med nalivanjem in prodirajo v okoli?ke plasti tal. V tem ?asu se beton razlikuje od navadnih teko?in, adhezija na tla in njegova lastna stri?na odpornost pa tvorita odpornost; Medtem ko je za pilote s po?asnim vlivanjem, ker je beton blizu za?etne nastavitve, bo odpornost med njim in steno tal ve?ja.
Dele? mrtvih te?e dolgo?asnih pilotov, prenesenih v okoli?ko plast tal, je neposredno povezan s hitrostjo izlivanja. Hitrej?a je hitrost vlivanja, manj?i je dele? te?e, ki se prena?a na plast tal okoli kupa; ?im po?asnej?a je hitrost vlivanja, ve?ji je dele? te?e, ki se prena?a na plast tal okoli kupa. Therefore, increasing the pouring speed not only plays a good role in ensuring the homogeneity of the concrete of the pile body, but also allows the weight of the pile body to be stored more at the bottom of the pile, reducing the burden of friction resistance around the pile, and the reaction force at the bottom of the pile is rarely exerted in the future use, which plays a certain role in improving the stress condition of the pile foundation and improving the use u?inek.
Praksa je dokazala, da hitrej?e in bolj gladko je nalivno delo kupa, bolj?a je kakovost kupa; Ve? zamud, ve?ja bodo verjetno nesre?e, zato je treba dose?i hitro in nenehno vlivanje.
?as vlivanja vsakega kupa se nadzoruje glede na za?etni ?as nastavitve za?etnega betona, zaostalelnik pa lahko dodamo v ustrezen znesek, ?e je potrebno.
?Nadzirajte zakopljeno globino vodnika
Med podvodnim postopkom izlivanja betona, ?e je globina kanala, zakopanega v beton, zmerna, se bo beton enakomerno raz?iril, imel dobro gostoto, njegova povr?ina pa bo razmeroma ravna; Nasprotno, ?e se beton ?iri neenakomerno, je povr?inski naklon velik, ga je enostavno razpr?iti in lo?iti, kar vpliva na kakovost, zato je treba nadzorovati razumno zakopano globino kanala, da se zagotovi kakovost telesa kupa.
Pokopana globina kanala je prevelika ali premajhna, kar bo vplivalo na kakovost kupa. Ko je zakopana globina premajhna, bo beton zlahka prevrnil betonsko povr?ino v luknji in se valjal v usedlini, kar povzro?i blato ali celo zlomljene pilote. Prav tako je enostavno izvle?i vodnik iz betonske povr?ine med delovanjem; Ko je zakopana globina prevelika, je betonski dvi?ni upor zelo velik in beton ne more pritisko na vzporedno, ampak se le potisne vzdol? zunanje stene kanala do bli?ine zgornje povr?ine in se nato premakne na ?tiri strani. Ta vrtin?ni tok je tudi enostavno razvaljati usedlin okoli telesa kupa, ki ustvari krog spodnjega betona, kar vpliva na mo? telesa kupa. Poleg tega, ko je zakopana globina velika, se zgornji beton ne premika dlje ?asa, izguba padca je velika in je enostavno povzro?iti nesre?e z lomljenjem nabodov, ki jih povzro?a blokiranje cevi. Zato je zakopana globina vodnika na splo?no nadzorovana v 2 do 6 metrih, za veliko premera in dodatno dolge gomile pa ga je mogo?e nadzorovati v obmo?ju od 3 do 8 metrov. Postopek izlivanja je treba pogosto dvigniti in odstraniti, nad odstranjevanjem vodnika pa je treba natan?no izmeriti nadmorsko vi?ino betonske povr?ine v luknji.
?Nadzirajte ?as ?i??enja lukenj
Po kon?ani luknji je treba pravo?asno izvesti naslednji postopek. Po sprejetju drugega ?i??enja luknje je treba ?im prej izvesti betonsko izlivanje in ?as stagnacije ne bi smel biti predolg. ?e je ?as stagnacije predolg, se trdni delci v blatu oprimejo stene luknje, da tvorijo debelo ko?o blata zaradi dolo?ene prepustnosti plasti stene luknje. Ko?a blata je med betonom med betonom, ki ima mazalni u?inek in zmanj?a trenje med betonom in steno tal, zasut med betonom in steno tal. Poleg tega, ?e se stena tal dlje ?asa namo?i v blatu, se bodo spremenile tudi nekatere lastnosti tal. Nekatere plasti tal se lahko nabreknejo in mo? se bo zmanj?ala, kar bo vplivalo tudi na nosilnost kupa. Zato je treba med gradnjo strogo upo?tevati zahteve specifikacij in ?as od nastanka luknje do betonskega izlivanja je treba ?im bolj skraj?ati. Ko je luknja o?i??ena in usposobljena, je treba beton ?im prej vlivati ??v 30 minutah.
?Nadzirajte kakovost betona na vrhu kupa
Ker se zgornja obremenitev prena?a skozi vrh kupa, mora trdnost betona na vrhu kupa izpolnjevati zahteve po oblikovanju. When pouring close to the elevation of the pile top, the last pouring amount should be controlled, and the slump of the concrete can be appropriately reduced so that the over-pouring of the concrete at the top of the pile is higher than the designed elevation of the pile top by one pile diameter, so that the requirements of the design elevation can be met after the floating slurry layer at the top of the pile is removed, and the strength of the Beton na vrhu kupa mora izpolnjevati zahteve za oblikovanje. Prekomerna vi?ina velikega premera in izjemno dolge gomile je treba obravnavati, da je celovito na podlagi dol?ine kupa in premera kupcev, in je treba ve?ji od splo?nih gomilnih pilotov, ker trajajo veliko ?asa, ki se usedlin in lebde?i, ki se nahajajo, veliko ?asa, ki se presodi, da se natan?no presodi. Ko izvle?ete zadnji del vodilne cevi, mora biti hitrost vle?enja po?asna, da prepre?i, da bi debelo blato na vrhu kupa stisnilo in oblikovalo "blatno jedro".
Med postopkom podvodnega betonskega vlivanja je veliko povezav, ki si zaslu?ijo pozornost, da bi zagotovili kakovost pilotov. Med sekundarnim ?i??enjem lukenj je treba nadzorovati kazalnike zmogljivosti blata. Gostota blata mora biti med 1,15 in 1,25 glede na razli?ne plasti tal, vsebnost peska mora biti ≤8%, viskoznost pa ≤28s; Debelino usedlin na dnu luknje je treba natan?no izmeriti pred nalivanjem, nalivanje pa je mogo?e opraviti le, ?e izpolnjuje oblikovne zahteve; Povezava kanala mora biti ravna in zape?atena, vodnik pa mora biti preizku?en tlak pred in po uporabi za nekaj ?asa. Tlak, uporabljen za test tlaka, temelji na najve?jem tlaku, ki se lahko pojavi med gradnjo, in tla?ni upor naj dose?e 0,6-0,9MPA; Preden se vlijete, da se vodni zama?nik nemoteno odvaja, je treba razdaljo med dnom kanala in dnom luknje nadzorovati na 0. 3 ～ 0,5 m. Za pilote s standardnim premerom manj kot 600 se lahko ustrezno pove?a razdalja med dnom kanala in dnom luknje; Pred nalivanjem betona je treba v lijak vlivati ??0,1 ～ 0,2 m3 1: 1,5 cementne malte, nato pa je treba vlivati ??beton.
Poleg tega je treba med postopkom vlivanja, ko beton v vodniku ni poln in vstopi zrak, naslednji beton po?asi vbrizgal v lijak in skozi ?leb. Betona ne smemo vlivati ??v vod zgoraj, da se izognete oblikovanju visokotla?ne zra?ne blazine v kanalu, iztisnete gumijaste blazinice med cevmi in povzro?ijo pu??anje kanala. Med postopkom vlivanja mora namenska oseba izmeriti nara??ajo?o vi?ino betonske povr?ine v luknji, izpolniti podvodnega betonskega zapisa in zabele?iti vse napake med postopkom vlivanja.
?Skupni problemi in re?itve
1. blato in voda v vodniku
Blato in voda v kanalu, ki se uporablja za vlivanje podvodnega betona, je tudi pogosta te?ava s kakovostjo konstrukcije pri izdelavi gomilnih pilotov. Glavni pojav je, da se pri vlivanju betona, blata v vodniku, beton onesna?eno, trdnost se zmanj?a in nastanejo medsebojni plasti, kar povzro?i uhajanje. V glavnem ga povzro?ajo naslednji razlogi.
1) Rezerva prve serije betona je nezadostna, ali ?eprav je rezervat betona zadostna, je razdalja med dnom kanala in dnom luknje prevelika, dna kanala pa ni mogo?e zakopati po padcu betona, tako da od dna vstopata blato in voda.
2) Globina kanala, vstavljenega v beton, ni dovolj, tako da se blato zme?a v kanal.
3) Vodulni spoj ni tesen, gumijasta blazinica med spoji se odpre z visokotla?no zra?no blazino kanala ali pa je zvar pokvarjen, voda pa te?e v spoj ali zvar. Kanal se preve? izvle?e in blato stisne v cev.
Da bi se izognili blatu in vodi, ki vstopajo v vod, je treba vnaprej sprejeti ustrezne ukrepe, da ga prepre?ite. Glavni preventivni ukrepi so naslednji.
1) Koli?ino prve serije betona je treba dolo?iti z izra?unom, zadostno koli?ino in silo navzdol pa je treba vzdr?evati, da blato izpraznimo iz vodnika.
2) Usta vodnika je treba hraniti na razdalji najmanj 300 mm do 500 mm od dna utora.
3) Globina kanala, vstavljenega v beton, je treba hraniti na najmanj 2,0 m.
4) Bodite pozorni na nadzor hitrosti izlivanja med vlivanjem in pogosto uporabite kladivo (uro) za merjenje betonske nara??ajo?e povr?ine. Glede na izmerjeno vi?ino dolo?ite hitrost in vi?ino izvle?enja vodilne cevi.
?e voda (blato) med gradnjo vstopi v vodilno cev, je treba takoj ugotoviti vzrok nesre?e in sprejeti naslednje metode zdravljenja.
1) ?e ga zgoraj navedejo prvi ali drugi razlogi, ?e je globina betona na dnu jarka manj?a od 0,5 m, lahko vodni zama?ek ponovno postavimo na nalivanje betona. V nasprotnem primeru je treba izvle?i vodilno cev, beton na dnu jarka je treba o?istiti z zra?nim sesalnim strojem in beton je treba ponovno vlivati; Ali pa je treba v beton vstaviti vodilno cev s premi?nim spodnjim pokrovom in beton ponovno vlivati.
2) ?e jo povzro?a tretji razlog, je treba cev za vodniki iz gnojevke izvle?i in ponovno vstaviti v beton pribli?no 1 m, blato in vodo v vodilni cevi z gnojem pa je treba sesati in odcediti z sesalno ?rpalko, nato pa je treba dodati vodoodporni ?ep, da ponovno vlivate betoni. Za ponovno naliv beton je treba odmerjanje cementa pove?ati v prvih dveh plo??ah. Ko se beton vlije v vodilno cev, je treba vodilno cev rahlo dvigniti, spodnji ?ep pa je treba pritiskati z mrtvem te?i novega betona, nato pa naj se vlivanje nadaljuje.
2. Blokiranje cevi
Med postopkom nalivanja, ?e beton ne more spustiti v vod, se imenuje blokiranje cevi. Obstajata dva primera blokiranja cevi.
1) Ko se beton za?ne vlivati, se vodni zama?ek zatakne v vodniku, kar povzro?i za?asno prekinitev vlivanja. Razlogi so: vodni zama?ek (kroglica) ni narejen in predelan v rednih velikostih, odstopanje velikosti je preveliko in je zataknjeno v vodniku in ga ni mogo?e izpla?ati; Preden se kanal spusti, ostanki betonske gnojevke na notranji steni niso popolnoma o?i??eni; Betonski padec je prevelik, obdelovalnost je slaba, pesek pa se stisne med vodnim zama?kom (kroglico) in vodnikom, tako da vodni zama?ek ne more spustiti.
2) Betonski kanal je blokiran z betonom, beton se ne more spustiti in ga je te?ko gladko naliti. Razlogi so: razdalja med ustjem vodnika in dnom luknje je premajhna ali je vstavljena v usedlino na dnu luknje, kar ote?uje, da se beton iztisne z dna cevi; Betonski u?inek navzdol je nezadosten ali betonski padec je premajhen, velikost kamnitih delcev je prevelika, razmerje peska je premajhno, preto?nost je slaba, beton pa je te?ko padati; Interval med nalivanjem in hranjenjem je predolg, beton postane debelej?i, preto?nost se zmanj?a ali se je utrdila.
V zgornjih dveh situacijah analizirajte vzroke njihovega pojava in sprejmite ugodne preventivne ukrepe, kot sta obdelava in velikost proizvodnje vodnega zamaka, mora biti izpolnjevanje vodnika, preden se betonira, kakovost me?anja in ?as betona mora biti natan?no nadzorovana kakovost in dna kontacije.
?e pride do blokade cevi, analizirajte vzrok te?ave in ugotovite, v katero vrsto blokade cevi pripada. Naslednji dve metodi se lahko uporabimo za obravnavo vrste blokade cevi: ?e je to prva vrsta, ki je omenjena zgoraj, jo je mogo?e obravnavati z tampingom (zgornjo blokado), motenjem in razstavljanjem (srednja in spodnja blokada). ?e gre za drugo vrsto, lahko dolge jeklene palice privabljate, da beton v cevi zate?ete, da beton pade. Za manj?o blokado cevi lahko ?erjav uporabite za stresanje cevi in ??namestite pritrjeni vibrator na ust cevi, da se beton pade. ?e ?e vedno ne more padati, je treba cev takoj izvle?i in razstaviti odsek z odsekom, beton v cevi pa je treba o?istiti. Nalivno delo je treba ponovno izvajati v skladu z metodo, ki jo povzro?i tretji razlog za dotok vode v cev.
3. Pokopana cev
Med postopkom nalivanja ni mogo?e izvle?i cevi ali cevi ni mogo?e izvle?i po zaklju?ku izlivanja. Na splo?no se imenuje zakopana cev, ki jo pogosto povzro?a globok pokop cevi. Vendar je ?as izlivanja predolg, cev se ne premika pravo?asno, ali jeklene palice na jekleni kletki niso trdno varjene, cev pa se med obe?anjem in nalivanjem betona tr?i in raztrese, cev pa je zataknjena, kar je tudi razlog za zakopano cev.
Preventivni ukrepi: Pri vlivanju podvodnega betona je treba dodeliti posebno osebo, da redno meri zakopano globino vodnika v betonu. Na splo?no ga je treba nadzorovati v 2 m do 6 m. Pri vlivanju betona je treba kanal rahlo stresti, da se prepre?i, da bi se vodnik prilepil na beton. ?as izlivanja betona je treba ?im bolj skraj?ati. ?e je potrebno ob?asno, je treba vodnik potegniti do najmanj?e zakopane globine. Preden zni?ate jekleno kletko, preverite, ali je varjenje trdno in ne bi smelo biti odprtega varjenja. Ko je jeklena kletka med spu??anjem vodnika ohlapna, jo je treba popraviti in trdno variti pravo?asno.
?e je pri?lo do nesre?e, ki je bila zakopana cevi, je treba vodnik takoj dvigniti z ?erjavom z velikimi toni. ?e kanala ?e vedno ni mogo?e izvle?i, je treba sprejeti ukrepe, da silovito potegnete kanal in se nato spopadete z njim na enak na?in kot pokvarjen kup. ?e se beton sprva ni utrdil in se fluidnost ni zmanj?ala, ko je kanal pokopan, lahko z blato sesamo z blatno ?rpalko, nato pa se lahko kanal ponovno zni?a in ponovno naliva z betonom. Metoda obdelave med nalivanjem je podobna tretjemu razlogi vode v vodniku.
4. nezadostno izlivanje
Nezadostno izlivanje se imenuje tudi kratek kup. Razlog je: po zaklju?ku izlivanja zaradi propada ust iz luknje ali prekomerne te?e blata na spodnjem vrhu je ostanek gnojevke preve? debelo. Gradbeno osebje ni izmerilo betonske povr?ine s kladivom, vendar je napa?no mislilo, da je beton vlit na oblikovano nadmorsko vi?ino vrha kup, kar je povzro?ilo nesre?o, ki jo je povzro?il kratek kup.
Preventivni ukrepi vklju?ujejo naslednje vidike.
1) Ohi?je iz luknje mora biti zakopano v strogi v skladu z zahtevami specifikacije, da se prepre?i, da bi se ustja luknje zru?ila, pojav propada v luknjah pa je treba med postopkom vrtanja pravo?asno obravnavati.
2) Ko se kup dolg?as, je treba usedlina pravo?asno o?istiti, da se zagotovi, da debelina usedlin ustreza zahtevam specifikacije.
3) Strogo nadzorujte maso blata vrtalne stenske za??ite, tako da se te?a blata krmili med 1,1 in 1,15, te?a blata pa v 500 mm dna luknje, preden nalijemo beton, naj bo manj?a od 1,25, vsebnost peska ≤8%, viskoznost ≤28s.
Metoda zdravljenja je odvisna od posebne situacije. ?e ni podzemne vode, je mogo?e izkopati glavico, ki jo lahko izvle?ete glava glave, ki plava, lahko ro?no izklopimo za izpostavitev novega betonskega sklepa, nato pa lahko opa?e podprete za povezavo s piloti; ?e je v podzemni vodi, lahko ohi?je podalj?ate in zakopate 50 cm pod prvotno betonsko povr?ino, blato pa lahko uporabite za odvajanje blata, odstranjevanje naplavin in nato o?istite glavo kupa za priklju?itev kupa.
5. Zlomljeni piloti
Ve?ina jih je sekundarnih rezultatov, ki jih povzro?ajo zgornji problemi. Poleg tega se je zaradi nepopolnega ?i??enja lukenj ali predolgega ?asa vlivanja sprva postavila prva serija betona, preto?nost pa se je zmanj?ala, nadaljnji beton pa se prebije skozi zgornjo plast in se dvigne, tako da se bosta v obeh plasteh betona z blatom in zamazala z blatom in zamazana z blatom. Za prepre?evanje in nadzor pokvarjenih pilotov je treba dobro opraviti dobro delo pri prepre?evanju in nadzoru zgornjih te?av. Za zlomljene pilote, ki so se zgodili, jih je treba preu?evati skupaj s pristojnim oddelkom, oblikovalsko enoto, in?enirskim nadzorom in vrhunsko vodilno enoto gradbene enote, da bi predlagali prakti?ne in izvedljive metode zdravljenja.
Glede na pretekle izku?nje se lahko sprejmejo naslednje metode zdravljenja, ?e pride do zlomljenih pilotov.
1) Ko se kup razbije, ?e je jekleno kletko odnesel, jo je treba hitro odnesti, nato pa je treba luknjo ponovno narisati z udarnim vrtalnikom. Po ?i??enju luknje je treba jekleno kletko spustiti in beton ponovno vlivati.
2) ?e je kup prekinjen zaradi blokade cevi in ??se nalit beton sprva ni utrdil, potem ko se kanal odvzame in o?isti, se zgornji povr?inski polo?aj nalijenega betona izmeri s kladivom, prostornina lijaka in vodnika pa se natan?no izra?una. Kanal se spusti na polo?aj 10 cm nad zgornjo povr?ino nalitega betona in doda se mehurje kroglice. Nadaljujte z betonom. Ko beton v lijaku napolni vodnik, pritisnite cev pod zgornjo povr?ino nalitega betona in dokon?an je mokri kup sklepa.
3) ?e je kup pokvarjen zaradi propada ali kanala ni mogo?e izvle?i, lahko v povezavi z oblikovalsko enoto predlagamo na?rt dodatka za kup v kombinaciji s poro?ilom o kakovostnih nesre?ah, pilote pa lahko dopolnite na obeh straneh prvotnega kupa.
4) ?e se med pregledom telesa kupa najdemo pokvarjen kup, se v tem ?asu oblikuje kup, na enoto pa se je mogo?e posvetovati, da se preu?i metoda zdravljenja oja?itve fugiranja. Za podrobnosti glejte ustrezne informacije o okrepitvi fundacije Pile Foundation.
?as objave: julij-11-2024